Ford Focus RS

(Arriva in concessionaria nel corso della primavera 2009 la Focus più ‘cattiva’ mai realizzata, forte di ben 295 cavalli e di un prezzo decisamente com)

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Ford Focus RS. Invocata a gran voce da uno stuolo di appassionati, sta per tornare la muscolosa Ford Focus RS. Confonderla con il modello standard è praticamente impossibile, non solo per il vistoso verde acido dell’esemplare ma anche per il design accattivante. I designer Ford si sono rimboccati le maniche e hanno trasformato una tranquilla due volumi in una belva da crono-arrampicata. Saltano all’occhio i passaruota drasticamente allargati, gli sfoghi per l’aria laterali e sul cofano, i nuovi paraurti anteriori e posteriori anch’essi debitamente ‘forati’. Al posteriore troviamo due scarichi dal notevole diametro e un vistoso alettone. Sotto il cofano pulsa un 2.5 turbo, cinque cilindri a venti valvole forte di 295 cavalli. L’assetto è stato profondamente rivisto in chiave sportiva così come avvenuto per gli interni.

Unica nota dolente è l’assenza della trazione integrale, strumento indispensabile per garantire un’efficacia su strada vicina a quella delle rivali Mitsubishi Lancer Evo X e Subaru Impreza WRX. Ford Focus RS dovrebbe raggiungere i concessionari la primavera prossima a un prezzo decisamente conveniente dati i contenuti in gioco, stimato intorno ai 30000 Euro.

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(Arriva in concessionaria nel corso della primavera 2009 la Focus più ‘cattiva’ mai realizzata, forte di ben 295 cavalli e di un prezzo decisamente com)

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